點(diǎn)擊下圖片即可查看大圖
首先給大家想投資電瓶車充電樁的朋友們，分析下國(guó)內(nèi)電瓶車市場(chǎng)的行情，然后再說(shuō)如何做好電瓶車充電樁的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。
一、國(guó)內(nèi)電瓶車數(shù)量龐大：
根據(jù)現(xiàn)在的國(guó)家政策來(lái)說(shuō)，電瓶車充電樁的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)要比電動(dòng)汽車充電的市場(chǎng)要好，其中電瓶車充電樁*大的優(yōu)勢(shì)便是量，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2016年中國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量達(dá)2.5億輛，電動(dòng)三輪車社會(huì)保有量達(dá)5000萬(wàn)輛。
在沿海城市，外來(lái)人口較大，電動(dòng)自行車使用率極高，超過(guò)60%以上，一個(gè)500萬(wàn)人口的城市，電動(dòng)自行車的數(shù)量就高達(dá)250萬(wàn)輛以上。
而我國(guó)新能源汽車保有量約172.9萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車保有量接近150萬(wàn)輛，純電動(dòng)乘用車保有量80.1萬(wàn)輛。
單就這個(gè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)電瓶車充電樁的市場(chǎng)就要比電動(dòng)汽車充電樁的市場(chǎng)要好，然而我們不能只看量，再看政策。
二、國(guó)家政策支持：
2017年底，公安部下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告
通告中明確要求禁止在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。
2018年5月國(guó)務(wù)院安委辦下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知-中華人民共和國(guó)應(yīng)急管理部.
要求組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。
鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場(chǎng)所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施；
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門依法負(fù)責(zé)電動(dòng)自行車集中停放場(chǎng)所規(guī)劃管理工作，指導(dǎo)、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照合同約定做好住宅小區(qū)共用消防設(shè)施的維護(hù)管理工作，推動(dòng)建設(shè)電動(dòng)自行車集中停放場(chǎng)所和充電設(shè)施。
三、后期的重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)維護(hù)
想要持續(xù)的賺錢，設(shè)備就得一直穩(wěn)定的使用，不能影響到充電的人充電。對(duì)于偶爾的設(shè)備bug，比如插座口插上沒(méi)有反應(yīng)了，充不進(jìn)去電了等問(wèn)題，維修人員和客服人員都會(huì)*時(shí)間幫忙解決。
還有就是活動(dòng)運(yùn)營(yíng)方案的支持，可以*充電的人盡量多采用充值的手段，這樣運(yùn)營(yíng)者也能提前回本一些。
等回本以后，持續(xù)的運(yùn)營(yíng)才是*重要的，這些支持，叮叮充電樁現(xiàn)在都能支持，這也是叮叮充電樁持續(xù)投入軟件研發(fā)的原因所在。
投入掙錢，不是短時(shí)間內(nèi)的事，要想長(zhǎng)期的穩(wěn)定現(xiàn)金流，還得找一個(gè)靠譜穩(wěn)定的軟件服務(wù)體系強(qiáng)大的廠家。
